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中新网辽宁新闻8月15日电(通讯员 王俊文 张桂春)8月13日，经过60余天的艰苦奋战，由中铁(辽宁)本桓高速公路有限公司投资建设，中铁二局承建的冯家堡子隧道浅埋破碎段顺利开挖通过，为下一步隧道顺利贯通奠定了坚实基础。

冯家堡子隧道呈近南西-北东向展布，左线长667米，右线长706米，为分离式中隧道。浅埋破碎段左线长60米、右线长50米，是全线控制性重难点工程。该浅埋段围岩为中风化角闪岩，围岩为较坚硬岩，岩体较破碎，结构面节理发育，碎裂状结构，是全线唯一埋深最浅隧道，最浅埋深仅2.2米，且上有村道，安全风险高，坍塌冒顶几率大。

为突破浅埋段施工这一卡脖难题，有效推进施工进度，该项目部会同上级单位多次召开专题研讨会，并邀请专家到现场进行评审，不断优化对浅埋段围岩、地表处理等施工方案，运用BIM可视化技术分析地质情况、进行交底作业，针对左线23米覆盖层厚2.3米，地表采取“地表注浆+钢管加强+地表盖板+帷幕注浆”，右线12米无覆，地表采用“拱腰交叉钢管支护+上台阶左右侧竖向钢管交叉加固+预破碎隔振处置+地表拱盖+既有村道钢棚支护”的方式进行加固；洞内初支钢架纵向连接增加I14工字钢刚性连接，上台阶拱脚底连接钢板纵向密贴且焊接形成整体，增强钢架整体性，并采用控制爆破单榀掘进，确保隧道施工安全。本次浅埋段的顺利通过，形成了一系列的技术成果，为类似的浅埋隧道施工提供了丰富的施工经验。(完)